Модель издана в характерном для старых изданий Халинского стиле - инструкция практически отсутствует, рисунков - минимум, что заставляет подолгу их изучать, вглядываясь в мельчайшие подробности.
Конструкция фюзеляжа смешанного типа, передняя часть собирается на соединительных полосках, а задняя из отдельных сегментов, каждый из которых представляет из себя довольно сложный каркас, оклеиваемый несколькими листами обшивки. Точность неплохая, но некоторая подгонка все же требуется.
Очень хорошо проработаны воздухозаборники с из сложным профилем и многослойной конструкцией, но собирать их непросто - все приходится клеить встык по сложным кривым, также затруднение вызывает приклейка длинных и узких передних наплывов крыла, их приходится клеить к криволинейной поверхности фюзеляжа, не допуская при этом скручивания и искажения формы кромки, тоже криволинейной. Все склеивалось небольшими фрагментами и почти исключительно супер-моментом.
Крылья и хвостовое оперение самой простейшей конструкции, никаких подвижных элементов нет. Для задания правильного угла развала вертикальных стабилизаторов предусмотрен специальный шаблон. Кабина деталирована средне, зато ниши и стойки шасси имеют великолепную деталировку.
Каждая стойка состоит из 3-4 десятков деталей и требует ювелирной точности сборки.
Шасси и все подвески собирались на супер-моменте, это придало им значительную прочность и ускорило и упростило сборку.
Головные части ракет имеют лепестковую конструкцию, поэтому после сборки их пришлось зашкуривать и красить.
Внутренние части створок шасси я наклеивал на картон, так их гораздо проще потом оклеивать боковыми полосками.
В целом модель собирается неплохо, но весьма трудоемка, многие узлы требуют черезвычайной аккуратности в сборке.
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
